Високоскоростна железопътна линия
Копенхаген – Рингстед – участък ТР10
.
Участъка включва 3 км. от железопътната линия и прилежащите ѝ съоръжения и пътища.
Съоръжения
- Проектиране на пътни и железопътни, предварително напрегнати, стоманобетонни мостове.
- Проектиране на пешеходни стоманени мостове с кутиеобразно сечение.
- Проектиране на леки стоманобетонни подпорни стени.
- Проектиране на шпунтови стени, които са използвани за основи на мостовете и са анкерирани под тях.
- Проектиране на стоманобетонен железопътен тунел от сглобяеми елементи по продължението на линията Copenhagen – Ringsted под магистрала М21.
Пътища
- Изместване на съществуваща автомагистрала, поради новото строителство на железопътен тунел под автомагистралата.
- Реконструкция и ново проектиране на пътен възел на автомагистрала с цел увеличаване на скоростта на движение и изграждане на скоростна железопътна линия, пресичаща пътните връзки.
- Проектиране на временни организации на движението.
- Реконструкция и ново проектиране на пътища от различни класове – градски и извънградски.
- Проектиране на вертикални планировки на различни по вид и интензивност пътни кръстовища, включващи велоалеи, пешеходни алеи и др.
- Проектиране на вертикална и хоризонтална сигнализация, пътна маркировка и съоръжения за безопасност по пътищата.
Вариант 1 е избран от Възложителя след фаза 1 от проектирането и е разработен в пълен обхват. Проектът е изготвен с пълни геодезически и геоложки проучвания, както и проекти за опазване на околната среда и безопасни условия на труд по време на строителството. Целта на проекта е за да изготви оценка на състоянието на съществуващ устой на мост и ако е възможно да бъде адаптиран при проектирането на новото горно и долно строене. Общата дължина на връхната конструкция на моста е 63.00 m. Габаритът се състои от пътно платно – 8.00 m и тротоари 2×2.00 m.
REFERENCE:
