E8001 – Железопътни гари
в участъка от Вордингборг до Никобинг Фeлстър
.
Дания, Рингстед - Фехмарн
.
Mодернизация на съществуващата датска железопътна линия между Рингстед и Никобинг Фелстър.
ЖП гара Глюмзу км75+000
- Демонтаж и изграждане на нов пешеходен мост или повторно изграждане и смяна на съществуващия мост
- Изграждане на нова настилка на пероните, включително уплътняване и дренаж от км 75+675 до км 76+165
- Изграждане на шумозащитни огради от дясната страна на коловозите от км 75+830 до км 76+165
- Изграждане на подпорни стени от км 75+780 км 76+135
- Нови указателни и информационни табели по пероните
- Демонтаж и замяна на съществуващите устойства за таксуване на пътниците и информация за трафика
- Реконструкция на указателните табели и тактилната настилка
Проектиране и изграждане на нови площи за паркиране на велосипеди и зона за достъп от съществуващата зона на гара. Приблизително 1000 квадратни метра.
Проектиране и изграждане на нова зона за автобуси, таксита, велосипеди и паркоместа за инвалиди. Нови подпорни стени, стълби и безплатен достъп до платформата. Включва връзка с обществения път. Приблизително квадратни метра.
ЖП гара Вордингборг км118+000
- Разрушаване на съществуващ бетонен мост
- Изграждане на нов мост
- Изграждане на шумозащитни огради от лявата страна на коловозите от км 118+175 до км 118+600
- Нови указателни и информационни табели по пероните
- Демонтаж и замяна на съществуващите устойства за таксуване на пътниците и информация за трафика, включително нови системи в западната част на гарата
- Осъществяване на нов достъп от съществуващата железопътна гара до съществуващия перон 1
- Реконструкция на указателните табели и тактилната настилка
- Нова ограда между железопътните линии
Изграждане на нови достъпи и паркинги по съществуващия перон 1. Приблизително 1000 квадратни метра.
ЖП гара Алслев км206+200
- Изграждане на нов мост
- Изграждане на нова конструкция за перон
- Изграждане на нова настилка на пероните, включително уплътняване и дренаж от км 206+000 до км 206+400
- Изграждане на шумозащитни огради от двете страни на коловозите от км 206+100 до км 206+400
- Изграждане на подпорни стени от км 206+200 до км 206+370
- Нови указателни и информационни табели по пероните
- Демонтаж и замяна на съществуващите устойства за таксуване на пътниците и информация за трафика
- Реконструкция на указателните табели и тактилната настилка
- Реконструкция на зоните за автобусни спирки и паркинги
ЖП гара Ескилстрюп км210+700
- Изграждане на нов пешеходен мост
- Изграждане на нова настилка на пероните, включително уплътняване и дренаж от км 210+675 до км 210+915
- Изграждане на шумозащитни огради от двете страни на коловозите от км 210+675 до км 210+920
- Изграждане на подпорни стени от км 210+730 до км 210+920
- Нови указателни и информационни табели по пероните
- Демонтаж и замяна на съществуващите устойства за таксуване на пътниците и информация за трафика
- Реконструкция на указателните табели и тактилната настилка
ЖП гара Никобинг Фелстър км220+800
- Изграждане на нова конструкция за перон и нова настилка на съществуващите пероните, включително уплътняване и дренаж от км 220+670 до км 220+735 и от 220+640 до км 220+810
- Нови указателни и информационни табели по пероните
- Нови тактили плочи по съществуващите перони и в тунела
- Парапети и маркировки на съществуващите стълбища
ЖП гара Люндбю км106+400
- Демонтаж и изграждане на нов пешеходен мост или повторно изграждане и смяна на съществуващия мост
- Подмяна на указателните и информационни табели на островния перон
- Реконструкция на съществуващите перони
- Реконструкция на указателните табели и тактилната настилка
Програмата Рингстед – Фийманд включва модернизация на съществуващата датска железопътна линия между Рингстед и Никобинг Фелстър.
Това включва разширяване на съществуващата единична железопътна линия от Бордингборг до Никобинг Фелстър в двойна железопътна линия (с изключение на мост Шторстрьом), електрификация на цялата линия и подобряване на инфраструктурата за увеличаване на макс. проектна скорост на пътническите влакове до 200 km/h с макс. проектно натоварване до 22,5 тона и макс. проектна скорост на товарните влакове до 100 km/h макс. проектно натоварване до 22,5 тона.
REFERENCE:
