Изготвяне на ПУП и технически проект за обекта
„Модернизация на железопътната линия София – Пловдив жп участъци София – Елин Пелин и Елин Пелин – Септември“
Участък Елин Пелин – Ихтиман
Специфичните цели за модернизацията на железопътните участъци са подобряването на безопасността на железопътния участък, увеличаването на скоростта по участъка, увеличаването на капацитета и намаляването на замърсяването на околната среда.
Мост 30 + 217 км
- Състои се от 6 средни отвора с дължина 30m и 2 крайни отвора с дължина 27m. Общата дължина на съоръжението е 234m.
- Съоръжението е разположено в хоризонтална крива с радиус 1500m по левия коловоз в посока Ихтиман и 1504m по десния коловоз.
- Рамкова стоманобетонна конструкция.
- Един отвор на конструкцията се състои от 8 предварително изготвени греди с дължина 22m и тегло 35 тона.
- Гредите са свързани с обединяваща стоманобетонна плоча.
- Долното строене се състои от стоманобетонни устои директно свързани с връхната конструкция и гардбаласта.
- Фундирането е осъществено с изливни висящи пилоти с диаметър Ø1,2m и дължина 20m.
- В двата края на съпръжението са предвидени дилатационни фуги.
- Зад гардбаласта е разположена подпорна стена, която поема натоварването от земната основа.
Мост 30 + 756 км
- Състои се от 12 средни отвора с дължина 30m и 2 крайни отвора с дължина 27m. Общата дължина на съоръжението е 414m.
- Съоръжението е разположено в хоризонтална крива с радиус 1500m по левия коловоз в посока Ихтиман и 1504m по десния коловоз.
- Рамкова стоманобетонна конструкция.
- Един отвор на конструкцията се състои от 8 предварително изготвени греди с дължина 22m и тегло 35 тона.
- Гредите са свързани с обединяваща стоманобетонна плоча.
- Долното строене се състои от стоманобетонни устои директно свързани с връхната конструкция и гардбаласта.
- Фундирането е осъществено с изливни висящи пилоти с диаметър Ø1,2m и дължина 20m.
- В двата края на съпръжението са предвидени дилатационни фуги.
- Зад гардбаласта е разположена подпорна стена, която поема натоварването от земната основа.
REFERENCE:
